低碳经济背景下绿色物流金融发展问题研究

建立低碳型?济发展模式，能有效解决日益严重的全球气候变暖、二氧化碳浓度升高等环境问题，最终达到经济社会发展与生态环境保护双赢。近几年，我国物流业发展速度很快，为经济发展做出了重要贡献，但是同时也应看到，物流企业在经营过程中给生态环境带来了一定的不良影响。主要表现在：物流需要大量的交通工具，在运输过程中会带来噪声污染、尾气污染；一次性包装材料带来的环境污染等。因此，要降低物流对环境的影响，就要提倡绿色物流，发展绿色物流金融，为物流运营提供绿色金融服务。

1 绿色物流金融的含义

绿色物流金融是基于“绿色物流”和“绿色金融”衍生出来的新的金融产物。在低碳经济背景下，为降低物流对环境的影响，人们越来越认识到绿色物流运营的重要性，因此，绿色物流被广泛推广。而绿色物流的发展，离不开金融的支持，这就需要金融机构在提供信贷支持时，以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，通过应用开发各种金融产品，抑制物流对环境造成危害，实现经济可持续发展。因此，绿色物流金融是指金融机构面向绿色物流运营，通过信贷、保险、证券等金融产品，以促进节能减排和经济资源环境协调发展为目标，有效地组织和调剂绿色物流领域中货币资金运动。

绿色物流金融与一般物流金融虽然都属金融的范畴，但二者具有本质区别。一般物流金融只是金融机构提供一般的金融服务，包括信贷融资，支付结算等。但绿色物流金融是金融机构在提供金融服务时，是以实现绿色物流环境的净化为前提的，注重追求“资源节约、环境保护”，发挥金融资源优化配置作用，带动资本投入绿色物流资源的开发，切实保护生态环境，更多注重的是生态效益。

2 发展绿色物流金融的意义

2.1 发展绿色物流金融是推进我国低碳经济建设的需要

低碳经济是在可持续发展理念指导下，以减少温室气体排放为目标，通过使用低碳技术，减少对生态环境的污染，实现既促进经济发展又保护生态环境的目的。物流业由于其行业的特殊性，运输车辆比较多，包装材料比较杂，容易造成汽车污染，包装材料污染，这必然会给生态文明的建设带来负面的影响。因此，发挥金融引导资本投向的作用，使用各种绿色金融支持手段，创新产品，使绿色物流的发展获得资金支持，推进我国低碳经济建设的发展步伐，真正实现经济发展与环境保护的有机结合。

2.2 发展绿色物流金融有利于物流业的健康快速发展

2017年政府工作报告中提出，“通过深化改革、完善政策，降低企业制度性交易成本，降低用能、物流等成本”。物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，这几年发展迅速，社会物流总额持续增长。2016年，我国社会物流总额229.7万亿元，同比增长6.1%，表明我国物流业务发展前景广阔。

但融资难、融资贵一直是影响物流企业发展的主要因素。而发展绿色物流金融，不仅能解决物流企业融资难的问题，而且可以促进物流产业升级，降低物流成本，推动物流企业健康发展。

2.3 发展绿色物流金融有利于金融机构的发展

物流企业要进行绿色运营，离不开资金的支持，而资金的主要来源是外源融资，尤其以银行信贷资金为主。由于绿色物流金融融合了金融业务和物流业务相交叉的长处，银行开展绿色物流金融业务，一方面可以增加业务收入，另一方面可以获得稳定的客户源，并且可以获取物流企业相关链上各层优质企业的综合信息，不断拓宽业务空间，实现银行差异化经营。

3 国外绿色物流金融的经验

3.1 制定绿色物流、绿色金融配套政策和法规 由于物流活动过程中运输工具会对空气产生污染，包装材料会污染环境。为控制污染源，发达国家都制定绿色物流相应的政策和法规。如日本颁布《大规模零售店布局法》，以法律法规的形式来规范物流运输节点的布局，同时为了解决物流车辆对市内道路影响的问题，颁布《流通业务城市街道整备法》，把市中心大型零售业转移到郊外。这些政策法规对绿色物流起着积极的推动作用。美国政府积极地开展绿色物流专项技术研究，严格控制废弃物的排放。美国在各个港口实施“绿色港口”管理，避免废气排放对环境造成的污染。此外，欧美国家还大力推动各种绿色环保税收优惠政策，鼓励使用各种环保车辆。在对物流企业进行金融支持方面，制定绿色金融政策，通过法规的形式约束金融机构支持节能减排项目，并对节能环保的项目予以税收优惠、财政补贴。

3.2 加大对绿色物流资金投入力度

物流企业设备购置、基础设施建设投资巨大，为扶持物流企业的发展，欧盟国家每年政府通过财政拨款、补贴的方式改善物流运输条件，在修建道路、码头、仓库包括冷库和市场等基础设施方面予以补贴。美国政府通过宏观经济政策的引导，加大资金投入力度，确立以现代物流发展带动全社会经济发展为战略目标。

3.3 完善的绿色物流金融体系

对于绿色物流的发展，发达国家拥有完善的绿色物流金融体系。（1）绿色信贷。在发达国家，金融机构给物流企业提供信贷资金时，严格遵循赤道原则，只有符合赤道原则规定，金融机构才能予以贷款。包括美国花旗银行、英国渣打银行都是在赤道原则制度下进行信贷业务。（2）绿色金融产品。为发展低碳经济，实行节能减排，发达国家不断创新绿色金融产品。如温哥华城市商业银行推出的清洁空气汽车贷款，为低排放、低污染的汽车提供优先的贷款服务；荷兰银行推出绿色基金，?榛繁Ｐ筒?业和项目提供融资等。（3）成立地方性绿色银行。为扩大绿色金融的有效供给，20世纪80年代，发达国家相继成立地方性绿色银行。联邦德国于80年代后期成立世界第一家“生态银行”，专门贷款给环境保护工程。

4 低碳经济下发展我国绿色物流金融的对策

4.1 完善绿色物流金融相关的政策法规

低碳经济背景下，我国出台了一系列的绿色金融政策法规，充分发挥金融机构的作用，促进我国实体经济低碳发展。

而目前，我国专门针对绿色物流金融的政策法规制度却非常少，只是散见于金融业相关的法律法规以及各部委分别制定的有关条例和管理办法中，还没有专门的绿色物流金融的支持政策法规，这不利于绿色物流金融的健康发展。因此，建立健全绿色物流金融运营的政策法规制度，是绿色物流金融发展不可或缺的保障，无疑也为推进我国低碳经济建设创造了良好的政策法制环境。因此，可借鉴日本的绿色物流立法，制定符合我国国情的发展绿色物流金融的政策法规，使物流企业在进行绿色物流经营时，能严格遵守法规，严禁污染环境行为的发生。同时，在金融机构给物流企业提供绿色信贷时，给金融机构一定的税收减免，通过激励政策，鼓励银行业开展绿色信贷，将更多的资金投向绿色物流行业，支持绿色运营。

4.2 创新绿色物流金融服务

绿色物流的发展离不开资金的支持，而目前我国绿色金融产品比较匮乏，更少见绿色物流金融产品。我国可以借鉴发达国家经验，进行绿色物流金融产品创新，通过设计各种绿色物流金融产品，支持绿色物流的发展。如推广“绿色产品融通仓”模式，解决绿色物流运营的资金融通问题；设计“绿色物流金融产品期货”，降低物流风险，增加抗风险的能力；开展绿色汽车信贷，加快运输工具改良，降低环境污染。另外，可借鉴发达国家的经验成立绿色物流银行，解决物流企业绿色物流运营融资问题。

4.3 建立绿色物流金融的信用体系

物流企业开展绿色物流运营离不开信贷资金的支持，而信用水平的高低是金融机构提供贷款的主要参考指标，这就要求物流企业必须通过自身业务上的创新来提升自身的信用水平，加快我国绿色物流金融信用体系建设。一是完善绿色信用评级制度，金融机构要熟悉绿色金融的政策要求和市场准入标准，建设绿色物流金融的信用评价体系，并且金融机构与环保部门需要进一步加强沟通，及时了解物流企业的绿色信用状况，与环保部门共享绿色数据库。二是加快绿色物流金融信用担保体系建设，在符合《物权法》规定的前提下，放宽绿色物流企业动产抵押担保范围，加快建设绿色物流金融信用担保体系，为绿色物流企业贷款提供方便。

4.4 树立物流企业绿色形象

我国物流业发展较晚，物流运营过程中产生的污染问题已引起一些企业的重视，但要解决污染，必将加大成本，物流企业出于利益最大化的角度，并没有投入资金进行治理，更不了解什么是绿色物流。因此，物流企业要发展绿色物流，必须提高绿色物流企业综合素质，需要改变物流企业的经营理念，进行营运活动，不能仅考虑经济利益，而要以发展低碳经济为前提，提高环保意识，进行绿色经营。提高企业的管理水平，抑制污染物的排放，树立企业的绿色形象。企业要积极使用新型清洁能源运输工具，实现传统物流向绿色物流的转型及发展。加强对从业人员的环保意识教育，学习绿色物流的相关知识，改变“重私利、轻环保”的错误理念，强化环保意识，促进绿色物流的健康发展。

[1]董胸.绿色物流金融运营环境的六条大道 [中.现人物流报.2015-11-01(A02).