远程培训助力企业职工教育浅议

1 引言

自2016年以来，太原北车辆段全面落实太原铁路局“视频到车间、网络进班组”远程培训具体要求，统筹全段教学资源，精心构建远程培训体系，率先完成“远程教育主播室”及“车间远程培训教室”建设，积极改进培训模式和手段，大力推进“远程教育主播系统”使用，努力提高职工教育培训能力建设，为推进职教管理“强基达标”打下了坚实的基础。

2 “视频到车间 网络进班组”远程培训含义

“视频到车间”运用既有路局视频会议通道，搭建了段主播室与车间远程培训教室的视频教学平台，将授课教师与参培职工进行了分离，实现了“在段授课、车间学习；教师提问、职工回答；职工申请、教师解答”真实课堂的网络化。

“网络进班组” 通过路局办公网，连通了列检作业场各班组与车间、段教学通道。在车间、班组搭建了网络学习平台，职工通过网络途径下载学习课件，能够更加方便地进行培训学习。

“远程教育主播系统”投入使用，可以扩充设备容量和场地面积、突破作业岗位和居住地限制，实时将职工所需的培训内容通过主播室传输到异地车间，方便快捷地组织学习，为进一步提高培训质量，实现干部职工整体素质的提升提供了保障。

3 远程培训建设工作的重点

一是要坚持“务求实效”的思路构建。坚持“以满足异地车间培训、考试为重点，以突破设备容量、场地面积、居住地和作业岗位对培训的限制为目的，以当班最大作业人员为设备配置基准”的建设思路，通过对“远程教育主播室”和“远程培训教室”在段、车间、班组各个层面的现场作用的论证，确定实施方案。

二是要坚持“现场实用”的设施配置。针对建设方案要多方组织调研，深入班组听取意见，力求现场实用的原则搭建车间、班组远程网络学习平台。可采取“异地覆盖、就近合并、段内统筹”的方式，新建“车间远程培训教室”，配备LED显示屏、多媒体讲台、实物展示仪、高清视频监控、微机等教学设施，将车间视频会议音频、视频进行复示，增加同时参培人员数量，解决车间会议室场地小、容纳人数不足的问题，扩大了培训的覆盖面。建设的“班组网络学习教室”远程教育资源更加贴近现场实用，配备电子黑板、投影仪等多媒体教学设备。

三是要坚持“依法合规”的程序流程。根据建设所需设施设备的品种以及单价，提前组织对其逐一进行分类，分别向有关部门提出建设请示，依据批复意见申报招标，并积极联系合同会签、财务入账、设施安装等工作事宜，提升资源建设效率。

四是要坚持“科学规范”的施工管理。建设过程中，每日开工前应组织各单位对建设标准以及工作内容进行提前交流，做到“标准不明不施工、流程不清不施工”。同时在每日工作计划中，明确各单位以及段内设备、信息、工程等各部门具体工作内容，在信号切换、音频转接、软件安装等每一次关键设备建设完工后，都要组织有关单位集中进行现场调试，对暴露出的故障共同研讨，及时解决。

4 大力推进远程培训资源的日常使用

一要规范对远程培训资源的使用管理。制定《远程教育主播系统使用维护管理办法》，从部门间职责划分、日常使用维护、车间听课纪律等方面进行了明确和规范，提出运用主播系统开展“安全讲座、规章解读、百家讲坛、业务知识”四大模块的教育方式和每月不少于2次的量化培训要求，强力推进远程培训工作开展。

二要支持各部门使用远程培训资源。在加强职工业务培训的同时，安排远程培训课程中给各职能部门以及段领导预留授课计划，将日常管理需要的安全知识、技术标准、激励政策、反恐防暴、民生信息等内容及时传达到车间，不仅把远程培训资源建成车间班组远程听课的平台，也利用它作为形势宣讲、政策解读的载体。

三要加大车间日常使用自立管理。加强车间远程培训教室和班组网络教室的管理，日常利用“远程培训教室”组织职工运用转K6型转向架、TFDS检测仿真模拟演练软件自主学练，同时将视频课件利用网络进班组通道，组织列检作业场班组进行下载，方便职工反复学习。同时将“ETES”培训考试等系统集成于路局远程教育网，督导车间、班组通过网络开展远程培训。

四要提升专兼职教师的师资力量。有计划做好教学课件制作人才的培养工作，组织教材研讨会、经验交流会等，不断提高教材编写人员的理论水平和技术业务能力。借助现代信息技术手段，制作内容紧贴现场，形式丰富多样的微课、PPT、动漫等课件，要加大实物图片说明、操作关联流程、实际案例分析等形式的比例，图片说明与操作流程要清晰准确，一目了然，实际案例要来源于运输生产实践，以便于职工更容易理解掌握。

五要丰富远程培训教学资源。用好铁路总公司、太原铁路局及段拍摄的各类视频教学片，除通过组织培训班集中“专题学”、交接班室滚动循环播放“反复学”、触屏式学习机点播“自主学”等方式外，将大文件教学片运用“化大为小”或“裁剪多集”等方式编辑成“短小精干”便于下载学习的小的视频格式，方便职工进行学习。同时组织拍摄系统、规范的示范教学片，将真人视频和情景图片采集，制作成图、文、影、音并茂的教学课件，为远程教育提供生动有趣的多媒体课件。

六要更新硬件满足使用需求。在日常使用正常范围以外，可采用抽考等方式组织，定期对各车间“远程培训教室”进行远程机考测试，及时发现设备功能是否满足培训需要，网络流量是否带来网络压力，根据需求及时更新服务器等设备，确保显示效果、语音质量、运转功能正常，为远程培训资源正常使用提供设备保障。

5 初步的效果

5.1 提高培训效率，降低考试成本

远程教育资源建设完成后，段集中培训场所由原来1处、最多同时容纳60人，扩充至7处、最多同时容纳266人，同时参培人数达到建设前的443%。利用“车间远程培训教室”，职工在车间本地就可以直接参加培训考试，不仅解决了职工培训考试与生产组织矛盾的问题，而且极大降低了组织成本。按照段异地职工1136人组织一次全员性考试为例，原需进行19场的考试，现在只需要6场，组织效率提高68.42%。按职工单人往返旅途平均用时4.5小时计算，可节约时间5112人?小时，同时可一次节省回段住宿费用7.8万元。

5.2 提升职工素质，保障运行安全

职工远程教育主播系统建设完成后，段已经组织开展C80型车辆新技术、营业线施工安全知识和中欧、中亚班列作业办法等培训共7期，培训617人次，实时地将职工所需的培训内容通过主播室传输到异地车间，现场职工及时地掌握了作业重点，业务技能明显提高近3个月来，职工月度抽考优秀率同期对比上升13.3%、职工发现典型故障件数同期对比上升8.9%、职工受到千元以上奖励6人，其中1人还受到万元奖励。

总之，面临当前铁路技术装备现代化进程的不断加快，如何快速、及时地做好职工教育培训工作已经成为我们急需解决的问题。统筹调配师资力量和教学资源，进一步优化远程培训模式和手段，借助“视频到车间、网络进班组”东风全面推行网络教育，开展远程培训已是必然选择。

[1].

[2].

[3]辜蔚君.关于人力资源数字化转型中数据管理工作的思考[J].厦门科技, 2023(1):43-47.